东风汽车换帅尘埃落定 市场寒冬到降价也没用

来源: 添加时间:17/09/14

太阳城开户http://www.kmfcw.net/    原标题:东风汽车换帅尘埃落定

    京华时报讯(记者麦田)昨天,东风集团召开中层以上管理人员大会,中组部宣布一汽集团前任董事长、现任吉林省委副书记竺延风接替徐平出任东风汽车董事长、党委书记;免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务,另有任用。

  当市场寒冬真正到来,车企惯常使用的“价格杠杆”似乎并不那么好使了。

  6月4日晚间,上汽集团公布了5月销量数据显示,集团5月汽车销量43.44万台,同比减少4.51%;1~5月,集团累计销售汽车241.57万台,同比减少0.96%。

    五一假期期间,有媒体曝出一汽集团与东风集团互换董事长的消息,东风集团正式公布竺延风将接替徐平出任东风汽车董事长,而徐平是否出任一汽集团董事长尚未得到官方确认。

  在2009年~2014年,随着车市高速增长,上汽集团的销量也一直处于快速上升期。第一财经(微博)客户端记者查阅上汽集团的数据显示,2014、2013、2012、2011以及2010年的1~5月,上汽集团销量增速分别达到12.7%、15.4%、11.3%、13.8%和48%。2009年,上汽虽然没有单独公布前5月销量情况,但上半年增速也高达23.7%。由此可见,2015年前5月销量的下降应该是自2009年6年来上汽集团同期销量的首次下降。

  细分来看,5月两大合资公司销量都出现同比下滑之势。其中,上海大众和上海通用降幅分别为1%和10%,而上汽自主品牌同比降幅更是超过了28%。前5月,上海大众0.23%的增长几乎可以忽略不计,而上海通用和上汽自主品牌则分别下降6%和34%。

  6月3日,一汽大众对外发布的5月销量数据显示,5月一汽大众销量为13.73万辆,同比2014年同期的16.05万辆下滑14.5%。

  这样的情况并非不在车企的预料之中。因此,早在前两月,为抢夺市场,包括上海大众、通用、一汽大众、福特等主流合资企业已经纷纷采取各种降价方式,以赢得更多的市场订单。

  但是,从5月上述三家企业的普遍表现看,以前“百发百中”的手段现在新一轮的车市寒流中俨然失效。“以前降价有用,是因为市场的需求还在,而现在,市场总的增量需求已经十分有限,因此价格促销带来的作用也不那么明显了。”一家自主品牌经销商人士认为。

  市场需求有限,但各大汽车厂商的产能却处于逐年提升的状况。随之而来的产销矛盾也将越突出。以上汽集团发布的数据为例,2015年5月,汽车产量较销量多出近4.5万辆,前5月产量较销量高出12.77万辆;反观2014年,5月产量仅超出销量1.3万辆,前5月销量更是较销量多6.75万辆。

  即便是在此背景下,各大车企扩充产能的势头并没有止息。在5月下旬,上海大众长沙工厂建成投产,年规划产能达到30万辆;在此之前,上海通用武汉工厂以及长安福特杭州工厂也宣布建成投产。在杭州工厂外,长安福特还在2015年内正式收购了长安集团旗下的哈飞工厂,拟进一步扩大产能。

    资料显示,1961年3月出生的竺延风,1983年加入一汽,曾先后任一汽热电厂计量处研制科副科长;一汽外经处处长,中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理;中国第一汽车集团公司常务副总经理;中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记等职务。2012年5月,竺延风升任中共吉林省委副书记一职至今。

    (来源:京华时报)

  虽然一个工厂从计划选址到最终落地并投产,需要一定的审批时间和建设周期,所以并不能将上述企业的扩产认为是与市场趋势相违背的行为,但在车市下行的背景下,车市产能过剩的风险其实已经在发酵。在此之前,福特汽车承认其已经缩减了在华产能,而有消息称,宝马汽车也对其工厂的工人生产节奏进行了调整,以避免产销矛盾进一步扩大。

  据中国汽车流通协会的统计数据显示,5月份经销商库存预警指数为57.3%,虽然较4月下降了3.2个百分点,但仍然处于警戒线水平以上。

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