北京奔驰发动机零件远销海外 大众品牌未见波动

来源: 添加时间:17/09/14

  太阳城开户北京奔驰发动机零件出口仪式近日在发动机工厂内隆重举行。仪式当天,北京奔驰发动机工厂生产的缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将陆续起航发往德国,用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。自此,北京奔驰正式被纳入了戴姆勒全球采购供应链体系;开启了将“奔驰的中国芯”送往海外的新里程;与此同时,“中国制造”昂首登上了展示世界高端制造业核心技术魅力的舞台。

  于2013年11月正式投产的北京奔驰发动机工厂是戴姆勒德国本土以外的首个乘用车发动机工厂,也是北京奔驰打造的当之无愧的世界级工厂。这里采用了梅赛德斯-奔驰最尖端的生产工艺,并且严格遵守和执行戴姆勒全球标准,能够制造出可在戴姆勒体系下所有发动机工厂共享的发动机整机和零部件。业内人士预测,以此次发动机核心部件出口海外为新的战略启程,北京奔驰将凭借强大的综合实力引领中国高端汽车制造业开创出新辉煌。(记者 王万利/整理)

  近日,乘联会发布最新数据,3月份汽车销量增幅超越预期,日均销量达到3.88万台,同比增长26%,环比增长48%。其中,最令人值得注意的是,大众品牌在315晚会之后,终端销量并未受到明显影响。

  全国乘联会副秘书长崔东树告诉记者,3月16日质检总局对大众执行强制召回后近两周内,大众汽车的终端销量表现平稳,没有明显波动。他认为大众之所以并未受到DSG风波的影响主要原因在于产品结构的调整。

  崔东树表示,随着3月份一汽-大众新捷达上市,大众汽车已经完成了旗下产品在A级车市场的全面布局。从高端、中端到低端,大众汽车形成了完整的产品线,尤其在8万-13万元市场上,新朗逸、新宝来、新桑塔纳和新捷达具有相同价位市场中较强的竞争力,每一款产品都有每月1万台以上的销售潜力,新朗逸更是有着每月3万-4万台的销售表现,而这些产品均未采用大众的7速干式DSG双离合器变速器。

  至于经过媒体大量负面报道后,对大众品牌的销量影响是否会在随后持续发酵,崔东树预测其变化幅度不会很大,“这种跨国公司有很多方式规避风险,而且这一事件已经持续了1年多,我认为对其终端销量的影响不会特别明显。”他说,“乘联会不会对单一品牌销量进行特别分析,但是我们会保持关注。”(记者 胡挹工)

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