上海:奔驰C级价格稳定暂无优惠 中国为欧债危机背“包袱”

来源: 添加时间:17/08/06

  编辑目前从上海4S店处了解到现在奔驰C级暂无优惠,店内现车充足,更多奔驰C级相关信息可登陆网上车市上海站进行查询,优惠详情参见下表:

  欧债危机愈演愈烈,而且至今看不到解决的办法和转机的迹象。作为全球经济的重要组成部分,汽车行业受到的影响也逐渐纵深化:继菲亚特关闭了两家欧洲工厂、PSA和通用分别裁员数千人、三菱干脆把欧洲工厂卖了之后,有着中国市场强劲支撑的大众汽车,今年第三季度营业利润也同比下降21%,这是2009年全球金融危机以来大众汽车利润首次同比下跌。

  “欧债危机显然已经影响到德国,明年欧洲车市还将继续下滑,德国车企面临的问题才刚刚开始恶化。”德国贝尔吉·施格拉德巴赫汽车管理中心分析主管斯蒂芬·布拉特泽尔认为,今后,大众、宝马和奔驰等德国车企将更多业务转移到中国和美国市场,但这并不足以弥补欧洲市场带来的损失。10月17日,宝马销售总监伊安·罗伯逊也表示:“欧洲的挑战日益严峻,在欧洲车市恢复稳定的道路上充满了崎岖,可能需要多年才能复原。”

  罗伯逊如此表态的背景是,由于主权债务危机导致欧洲车市持续下跌,宝马将数万辆原定销往欧洲市场的车辆转移到美国和亚洲市场,业务重心向中美两国迁移。在罗伯逊看来,中国市场的放慢和欧洲市场的走缓相比只是小巫见大巫,中国市场对宝马而言仍存在强大的吸引力。统计显示,9月,宝马在华共销售29631辆,同比增幅高达59%,增速远超竞争对手和行业水平;1~9月,宝马集团在华累计销量达到23.7万辆,已超越2011年全年销量。

  

车型(上海报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 价格变化(万) 备注 C 180 L2015款 32.58 32.58 0.00 现车充足 C 180 L运动型2015款 32.58 32.58 0.00 现车充足 C 200 L运动型2015款 36.9 36.90 0.00 现车充足 C 200 L2015款 36.9 36.90 0.00 现车充足 C 260 L运动型2015款 47.9 47.90 0.00 现车充足 C 260 L2015款 47.9 47.90 0.00 现车充足

北京奔驰 C 180 L 中控台整体

北京奔驰 C 180 L 方向盘后方仪表盘

北京奔驰 C 180 L 中控台中央特写

  外观:全新奔驰C级设计的更加优雅,线条柔美流畅。中网格栅采用了上下双层式设计,并且与车头奔驰标识融为一体。前杠为左中右三个硕大的进气口造型,并且加入了电镀色的前扰流板,这样的整体设计更加符合性能范儿的味道。

  内饰:内饰的设计突破了一贯的常规,奔驰在此花费了大量心血,整体采用环抱式设计,简洁的基调下却勾勒出了很高的科技感。方向盘采用三幅式设计,真皮包裹、多功能按键必不可少,而整体的尺寸适中,握感非常出色。

  记者从市场上了解到,由于众多欧洲车辆的涌入,目前宝马进口车均有较大幅度的优惠。其中,宝马7系全系车型均可享受10万元的现金优惠,而X5的最高优惠为17万元,X6的最高优惠更是超过18万元。宝马并不是“倾销”欧洲库存车的始作俑者。早在今年年初,不少奔驰4S店就对部分S级车型进行高达30万元的甩卖,这些“限时促销车”就来自欧洲,并由此拉开了国内豪华车市场的“价格战”。

  动力:C200L搭载了一台代号M274的2.0L涡轮增压引擎,最大功率:135kw(184ps),最大扭矩:300nm。传动部分,匹配7挡手自一体变速箱。

  欧洲库存车大量涌入,国家信息中心资源开发部主任徐长明认为,这将对中国车市产生间接的不利影响。首先,国内汽车的产能已经非常高,今年由于市场低迷造成了大量的压库现象,在这种情况下,欧洲库存车的大量涌入,会冲击国产车的销售和国内企业的利益;其次,跨国车企将国外库存车“甩卖”到中国,严重影响了国内汽车市场的定价秩序,从年初延续至今的豪华车市场的价格战就可见一斑;第三,现阶段我国汽车保有量已处在高位,不论是能源、土地还是环境,都已处于极限,大城市病更明显。而进口车又以大排量、高耗能的SUV为主,如果这种消费趋势不尽快得到抑制,将严重威胁我国汽车产业的可持续性发展。

  业内人士也认为,尽管加入WTO以后,中国取消进口车配额,但这并不意味着中国市场要对倾销到中国的库存车“敞开大门”。从国际经验看,任何一个国家在发展自己的汽车产业时,也都采取了一系列的措施保护和扶持本土品牌,因为在“国家”还存在之时,没有绝对的“自由市场”。

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