通用全球召回162万辆 难成气候

来源: 添加时间:17/10/06

  通用汽车日前追加召回点火开关故障车辆,在全球范围内涉及162万辆车,较此前召回规模翻倍。故障造成碰撞中气囊无法正常打开等现象,已有13人丧生与此相关。

  2月25日,通用汽车发布声明称,在2月13日召回基础上进一步扩大召回规模。13日召回涉及的车辆为2005年至2007年款雪佛兰Cobalt和2007年款庞蒂亚克G5,在美国召回619122辆,在加拿大召回153310辆,而在墨西哥召回6130辆。

  据英国路透社2月6日消息,戴姆勒公司CEO 蔡澈(Dieter Zetsche)当日称,软件和自动驾驶技术在汽车行业的普遍应用,让像谷歌这样的科技公司有能力介入汽车业。即便如此,它们也绝不会成为大规模汽车制造商。

  25日召回扩大后,通用汽车将在美国召回1367146辆车,较此前增加748024辆。新召回的车辆包括2003年至2007年款土星Ion、2006年款至2007年款雪佛兰HHR、2006年至2007年款庞蒂亚克Solstice以及土星Sky。加上其他国家召回车辆,总计162万辆。

  通用汽车表示,已经获悉有31起事故与该故障相关,事故造成13人丧生。

  通用汽车发言人称,本次由于一些开关固定不紧,容易松动,在一些道路状况或行驶条件下,故障车辆的钥匙圈重量可能导致点火开关从运行位置移开,从而关闭发动机和车辆的大部分电气部件。

  在13日提及的5起前向碰撞事故中,有6人丧生,原因是前排气囊未能及时展开。所有的碰撞都发生在高速条件下,因气囊失效导致了伤亡。另外,乘员未系上安全带和酒驾也是某些事故的原因之一。

  新型汽车需要先进的软件和传感器技术支持,自然汽车制造商和硅谷的技术公司合作日趋紧密,这极大地冲击了汽车公司与供应商之间旧式权势等级。尽管去年谷歌公司发布了一款无人驾驶汽车,蔡澈仍声称它意在研究汽车使用,而非制造汽车。

  他告诉分析师;“谷歌和其他技术公司涉足汽车领域,我不认为它们是真想生产汽车。这些公司渗入了住宅、办公室和汽车领域,开发新产品。我们要看清这点,明确自己的角色。技术公司与我们相辅相成,亦敌亦友。”

  通用汽车还注意到另外17起撞车事故,这些事故未导致严重后果,不过气囊也未能及时展开。

  通用汽车称,经销商将为故障车辆更换点火开关,同时建议车主在维修完成前,避免在钥匙圈上增添不必要的物件。(记者苏利川)

  戴姆勒奔驰公司将重点放在掌握无人驾驶汽车和其他汽车的数据上。蔡澈表示:“我们说奔驰车安全有保障,这不仅指车祸时我们给予人们最佳保护,还指个人数据的安全。要实现这一目标,就要掌握这些数据。但是这些数据如果在谷歌手中,我们就不可能完成目标。”(实习编译:缪若辰 审稿:刘洋)

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