菲亚特43.5亿美元完成收购克莱斯勒 曝全新7系发动机信息

来源: 添加时间:17/10/17

  据美国《汽车新闻》1月21日消息,意大利汽车制造商菲亚特日前表示,已经完成对克莱斯勒剩余股份的收购,自此,这个美国汽车公司正式成为菲亚特的全资子公司。

  菲亚特集团首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)始终致力于整合两家公司的资源,但是,一直以来两家公司都处于紧张谈判期。1月1日菲亚特宣布,已经与克莱斯勒达成协议,将以43.5亿美元完全收购克莱斯勒,结束了长达一年多的紧张谈判。

  日前,有海外媒体报道称,将于明年发布的新一代宝马7系将成为首款搭载模块化六缸发动机的车型。

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  菲亚特从隶属美国汽车工会(UAW)的退休人员医保信托基金手中购买克莱斯勒剩余的41.46%股份。该信托基金又称为自愿员工受益人协会或VEBA,目前已经得到36.5亿美元的现金股权,其中19亿美元来自克莱斯勒,17.5亿美元来自菲亚特。

  据菲亚特表示,克莱斯勒也承诺将给予UAW信托7亿美元,以四次分期付款的方式支付,菲亚特与克莱斯勒达成交易后进行第一次支付。

  菲亚特董事长John Elkann于1月13日底特律车展期间向记者透露,61岁的马尔乔内将继续担任CEO,任职期至少持续到2016年,执行公司策略,完购克莱斯勒,促进公司盈利增长。

  据马尔乔内估计,菲亚特和克莱斯勒联合将成为全球第七大汽车制造商。去年,两家公司的销量总计约达440万辆,不及大众、通用、丰田汽车公司的一半销量。

  拯救克莱斯勒

  2009年中期由于全球市场衰退,美国和加拿大政府开始对克莱斯勒汽车制造商实施援助方案,当时,菲亚特参与此项援助方案,开始购买克莱斯勒的股份。此后,菲亚特持股额增加到58.5%,而VEBA只剩41.5%股权。

  关于信托基金的持股价值问题,两家公司谈判长达一年半的时间,最终于2013年末达成协议解决问题。

  所谓模块化发动机是宝马全新的发动机研发制造生产模式,以气缸为单位模块,每个气缸排量0.5L,根据需要搭配成直列三缸、直列四缸、V型六缸以及V型八缸。在通用性上,宝马将汽油发动机和柴油发动机的气缸中心距、铝合金曲轴箱、平衡轴、正时链条甚至是汽缸盖螺栓等都使用了相同的设计,使两种发动机共用的部件比例已经达到40%,所有的发动机都具有相同的进排气系统,这也使得模块化发动机既可以横置布局,也可以纵置布局。此外,由于模块化发动机可采用统一生产线进行生产,也降低了其制造成本。

宝马(进口) 宝马2系Active Tourer 2014款 218i

  『宝马2系Active Tourer所搭载的三缸1.5T模块化发动机并提供汽油版和柴油版』

  Elkann上周在底特律表示,菲亚特将于1月29日召开董事会,制定两家汽车公司的合并计划,商议包括企业组织、总部地点以及在主要市场上市等问题。合并后公司的命名中将包括菲亚特和克莱斯勒。菲亚特还计划于5月份公布一项为期3年的商业计划。

  马尔乔内在1月13日的新闻发布会上表示,美国是总部的最佳选择,而且,他支持公司首先在纽约上市。(崔艳艳)

  虽然目前官方并没有发布这款全新发动机的具体数据,但外媒报道该发动机还将提供汽油和柴油两种版本,并调校出多种不同功率。此外,新一代7系还将推出混动版本,其搭载的混合动力系统或将由一台四缸发动机与电动机相匹配的。最大功率或将达到约305马力。(文/耿源)

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