“BETTA奶瓶疑云事件”揭开品牌商混战内幕 京沪广机票依然紧俏

来源: 添加时间:17/10/21

  百家乐网站http://www.jiabide.cc/纷纷扰扰的Betta奶瓶事件再起波澜。

  9月18日,日本厂商株式会社ZOOM.T在官网发布声明称,其与网站www.mia.com(蜜芽网站)没有任何合同和贸易关系。声明甫一发出,再次将蜜芽推向舆论的风口浪尖。

  海口2月24日电 (徐勤涛 邢增阳)24日今年春运进入最后一天。记者从南航等航空公司获悉,今年海南航空市场春运40天预计运送旅客量累计达416万人次,同比增长23%。

  据介绍,2月24日南航将运送进出港旅客2.6万人次,较去年同期增长46%。春运虽将结束,但海南始发至北京、上海、广州等地机票依然紧俏,出港平均客座率保持在95%以上。热点旅游城市三亚的凤凰机场当日计划进出港旅客人数4.5万人次。

  针对该声明,蜜芽公司回应称:“公司有完整授权的供应链和全套授权手续,日本官方网站上的正规店铺名单,只针对日本本地的店铺,当然不会有海外经销商的信息。另外,在日本官网上没有看到有任何海外经销商或代理的信息,这也非常正常。”

  蜜芽:平台所售Betta奶瓶100%正品

  事件追根溯源,原本是网友的一则投诉使蜜芽陷入售假风波。7月下旬,一微博名为WiTS的网友,投诉在蜜芽上花了300多元买了两个Betta奶瓶与其在日本本土的Betta有差异,包括奶瓶文字的差别、奶嘴上是否有数字标示、内部说明书和外包装中是标注株式会社“ズ0啷匹?黌oom.T”还是“ベッタBetta”……

  事件爆发后,蜜芽及时就上述问题做了回应。蜜芽表示,公司平台上在售的Betta奶瓶有完整的授权链条,均符合法律手续,Betta奶瓶为100%正品。

  随后,蜜芽的说法得到官方证实。8月中旬,工商部门对蜜芽进行调查后宣布,经对蜜芽提供的资料进行核实后(包含不仅限于原产地证明、海关报关单、商检证明、运输证明等),经查符合手续。然而,Betta奶瓶事件并未因蜜芽的正品回应以及工商部门的认定而平息。

  Zoom.T公司声明再掀波澜

  9月18日,株式会社Zoom.T公司在其官网发布中文声明:目前许多客户反映,在中国的名为“株式会社Betta”以及“网址为(www.mia.com)”的网站上正在销售酷似本公司产品外观的奶瓶。

  声明还称,本公司对该企业经过调查可以明确判断,该公司和本公司既没合同,也没有任何贸易关系。”尽管,这则声明没有否认蜜芽平台销售的Betta奶瓶是真货,但也没说是假货,这种模棱的态度,还是让蜜芽陷入被动的境地。

  随后,蜜芽在官方微信公众号发布了“蜜芽就Betta奶瓶事件的调查与说明”,并首次公布了自己的授权供应链。

  事情发展到今天,蜜芽CEO刘楠颇感无奈:“从手续和流程上,我做的都是合法的,只是因为上游供应商之间的争夺,让下游零售商陷入尴尬。”

  内幕:或是品牌商的商标之争?

  据有关媒体在8月下旬的报道称,北京依赛斯公司今年1月积极注册Betta在国内的商标,按规定,ZOOM.T仅在日本有Betta商标的拥有权,而在中国商标局,Betta的商标归依赛斯所有。实际上,ZOOM.T也曾于2013年10月在中国申请Doctor Betta商标,但在2014年10月被驳回复审。

  关于商标的问题,蜜芽在回复中也进行了详细说明:查询日本商标注册网站可知,Zoom.T公司于2015年7月底刚刚取得了Betta在日本的TM商标。取得日本TM商标意味着可以和中国的商标所有人进行复议,进而有可能拿回中国的商标权。而进行商标复议,除了日本的TM,还有一点,要向中国商标委证明,Zoom.T公司在中国拥有销售和经营行为。而工商总局商标委曾在2015年刚刚裁定的一份文件书里,做出了对依赛斯公司有利的判决。

  也就是说,Zoom.T如果想在中国打赢商标官司,则必须迅速进入中国零售渠道开始经营行为,所以,在2015年9月迅速签发新的授权书,并且通过打击零售渠道涉嫌售假,进行渠道肃整。

  针对此事,有文章援引知情人士观点称,与以往出现的相似案例对比后可以发现,(这次事件)本质上可能是日本本土公司和跨国的几家公司对Betta商标的争夺,而蜜芽作为进口跨境电商平台,Betta奶瓶的销售,占全国正规平台销量较大的比例。这在一定程度上刺激了老品牌的活力,也触发了品牌方的品牌争夺大战,中国的售卖平台成为池鱼。

  与其他城市春运过后迅速回落的客流状况相比,海南旅游市场全面回落相对较晚。旅游业内人士表示,海南旅游业渐呈旺季常态化和旅游高端化,此种情况是国内旅游市场进一步细分的体现,是优质旅游资源在市场作用下重新配置的结果。

  值得注意的是,来自相关数据显示,Betta奶瓶一年的销售额在1500万元,其在中国就达1000万元,在蜜芽上销售算是最多的。

  或许,这个数据已经告诉我们:原本是上游品牌商之间的商标之争,为什么蜜芽却成了炮灰?

  春运期间海南涌入大量游客,除传统观光客以外,还有大批的自助游、休闲游以及候鸟型旅客。从进出港旅客的逆差上反映,这些游客没有固定回程时间。因此,春运后期虽客流量总体下降,但平均客座率却保持较高水平。数据显示,2月24日,海南进出港航班平均客座率达到92%,海口、三亚两地至北京、上海、广州等地客流密度依然较大,平均客座率在95%以上。

  南航海南分公司总经理王震表示,高端旅客激增提升了海南旅游的“含金量”,也对航空市场提出新要求,南航将在不断加大运力投放的同时,提升空地服务品质,满足日益增长的高端化需求。 (完)

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